清水河改性彩色瀝青報(bào)價(jià)

瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類(lèi)。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物；石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。工程中采用的瀝青絕大多數(shù)是石油瀝青，石油瀝青是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锱c其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃度，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。

車(chē)轍會(huì)給車(chē)輛的平穩(wěn)行駛造成一定的威脅，由于車(chē)轍會(huì)有積水就會(huì)造成汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出現(xiàn)水漂，濺水成霧影響駕駛?cè)说囊暰€積水一旦結(jié)冰，對(duì)剎車(chē)是不利。車(chē)轍還會(huì)給車(chē)輛超車(chē)、更換車(chē)道都帶來(lái)一定的影響。因?yàn)閷?duì)破損的路面進(jìn)行直接的修補(bǔ)，要先對(duì)舊路面進(jìn)行清理主要清理要修補(bǔ)部位的塵土，還有塵土或者是松散的顆粒物對(duì)于其他的雜物也不要出現(xiàn)在即將進(jìn)行修補(bǔ)的地方。同時(shí)也要保持修補(bǔ)部位的干燥。還有要把要修補(bǔ)的路面上比較尖銳的地方以及比較突兀的地方要做平整處理，對(duì)于有比較嚴(yán)重的裂縫或者是有車(chē)轍的地方，要先做好填充處理然后再進(jìn)行修補(bǔ)。

瀝青拌合站設(shè)備，是指將砂石料烘干、加熱、篩分、計(jì)量，并加入適量的填充料，與液體熱瀝青按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設(shè)備，在公路建設(shè)施工過(guò)程中，是道路建設(shè)和維修的重要設(shè)施。但同時(shí)，瀝青混合料拌合施工產(chǎn)生的CO2、SO2、瀝青煙氣等污染物嚴(yán)重影響著生態(tài)環(huán)境，危害相關(guān)人員的職業(yè)健康安全。因此，瀝青拌合設(shè)備環(huán)保是攪拌設(shè)備重點(diǎn)研究領(lǐng)域之一。

瀝青拌合站生產(chǎn)工藝流程示意1:

從生產(chǎn)工藝流程圖看出，瀝青拌合站生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染主要有粉塵、煙氣、噪音三類(lèi)，其來(lái)源主要有以下四個(gè)方面:

(1)上料過(guò)程及攪拌主樓和集料場(chǎng)地產(chǎn)生的煙塵、粉塵[PM]污染;

(2)在烘干筒燃燒器、成品卸料口、瀝青罐、SOx、重油罐及煙囪產(chǎn)生的瀝青煙、NOx等有害氣體;

(3)瀝青儲(chǔ)存、卸油、加熱升溫、燃燒器工作及運(yùn)輸車(chē)上的瀝青混合料產(chǎn)生的氣味污染;裝載機(jī)上料、引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、烘干筒轉(zhuǎn)動(dòng)、骨料提升機(jī)提升、振動(dòng)篩篩分時(shí)產(chǎn)生的噪音污染等。

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瀝青由于拌和溫度下降10～60℃，石料加熱溫度下降，燃油成本下降20%～50%。拌和和裹覆難度下降，拌和能耗和機(jī)械損耗也相應(yīng)下降。2.降低了瀝青混合料生產(chǎn)能耗、減輕老化，改善路用性能。溫拌瀝青混合料的拌和溫度介于熱拌瀝青混合料和冷拌瀝青混合料之間，拌和溫度一般保持在100～120℃，攤鋪和壓實(shí)路面的溫度為80～90℃，相對(duì)于熱拌瀝青混合料，溫度降低了30℃左右，即與熱拌瀝青混合料相比可節(jié)約30%的能源消耗。研究顯示，當(dāng)溫度高于100℃時(shí)，瀝青溫度每提高10℃，其老化速率將提高1倍，而溫拌瀝青混合料工作溫度的降低，顯著降低了瀝青混合料的老化現(xiàn)象，從而可以增加路面的使用壽命。

瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。在受瀝青污染的空氣中生活，易致下降。瀝青及其煙氣中是主要成分酚類(lèi)、化合物、蒽、萘、吡啶等對(duì)皮膚粘膜具刺激性，涂以30%煤焦油瀝青甲苯溶液涂皮3次，局部繼炎癥之后呈現(xiàn)角化過(guò)度與皸裂。

上下兩層橫縫錯(cuò)位應(yīng)大于1米。每層的水平接縫應(yīng)為垂直平接縫，每天攤鋪混合料完成后，用3米長(zhǎng)的直尺檢查碾壓結(jié)束處的平整度，選擇合格的斷面，畫(huà)一條直線然后用縫紉機(jī)將茬切掉，多余的材料丟棄并清理干凈。切割時(shí)留下的泥漿水需要沖洗干凈，干燥后應(yīng)涂上粘性油。在接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板應(yīng)放在碾壓好的路面上，鋼板應(yīng)墊在路面和熨平板之間，其厚度為壓實(shí)厚度與實(shí)際攤鋪厚度之差。

工藝流程說(shuō)明:將瀝青罐加熱保溫過(guò)程中產(chǎn)生的煙氣、成品料卸料煙氣通過(guò)風(fēng)機(jī)引至專(zhuān)門(mén)的煙氣處理裝置集中處理(而重油罐加熱保溫時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣通過(guò)獨(dú)立管路引至四級(jí)煙氣處理裝置集中處理)。

冷料堆場(chǎng)三面封包，一方面防止骨料被雨雪淋濕，另外一方面防止裝卸料揚(yáng)塵飄散;2)6個(gè)冷料倉(cāng)三面封閉，上料口裝紅外感應(yīng)探頭，裝載機(jī)上料會(huì)自動(dòng)感應(yīng)噴水霧抑塵;3)皮帶機(jī)封包處理;4)通過(guò)負(fù)壓引風(fēng)機(jī)將干燥筒粉塵吸到“一級(jí)重力除塵+布袋除塵器”;5)拌和主樓內(nèi)部粉塵通過(guò)5.5kW獨(dú)立風(fēng)機(jī)引至主除塵器，同時(shí)拌合主樓全部外包;6)拌和主樓下車(chē)道全封閉，前后兩側(cè)配快速卷簾門(mén)。通過(guò)以上環(huán)保措施，將粉塵、顆粒物的無(wú)組織排放變?yōu)橛薪M織排放，再經(jīng)布袋除塵器處理后通過(guò)廢粉處理器濕排;7)溢料管處建三面封閉溢料倉(cāng)，并配水霧噴淋裝置降塵。

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當(dāng)瀝青路面處于高溫的狀態(tài)的情況下，在行車(chē)荷載作用下其內(nèi)部材料發(fā)生橫向流動(dòng)變形而產(chǎn)生的車(chē)轍，通常發(fā)生在輪跡處，兩側(cè)有隆起呈現(xiàn)出W型，主要由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足造成的。由于瀝青路面結(jié)構(gòu)頂層的材料在車(chē)輪磨耗和自然環(huán)境因素作用下持續(xù)不斷的損失形成，汽車(chē)使用了防滑鏈和突釘輪胎后，這種車(chē)轍更容易產(chǎn)生這種車(chē)轍類(lèi)型在允許使用埋釘輪胎的比較常見(jiàn)。