土默特左旗鴻勝達(dá)瀝青生產(chǎn)商
先,彩色瀝青路面具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,它具有高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,并且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。其次,彩色瀝青路面具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐高溫和低溫。再次,彩色瀝青路面具有較強(qiáng)的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí),不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音,同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音,彩色瀝青路面具有良好彈性和柔性,“腳感”好,適合老年人散步,且冬天還能防滑。
道路工程施工地面基層含水率的大小,影響涂層的附著力,關(guān)系到地坪漆涂裝工程質(zhì)量和涂層的使用壽命?;鶎雍蕦偻垦b工程的質(zhì)量保證項(xiàng)目。一般工程質(zhì)量評定的檢測手段無法從一個(gè)檢測點(diǎn)數(shù)據(jù)作評定工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),工程質(zhì)量更無法保證。地面基層含水率過大,道路工程地面外觀有起泡或形成脫層的可能。根據(jù)有關(guān)規(guī)定基層需要干燥,在深度為20mm的厚度內(nèi),含水率不應(yīng)大于6%基層混凝土含水率與涂裝工程相關(guān),深度范圍是保證底漆或經(jīng)稀釋的樹脂良好的滲透和錨著。聚合物砂漿工程要求施工前把地面潤濕。
瀝青拌合站設(shè)備,是指將砂石料烘干、加熱、篩分、計(jì)量,并加入適量的填充料,與液體熱瀝青按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設(shè)備,在公路建設(shè)施工過程中,是道路建設(shè)和維修的重要設(shè)施。但同時(shí),瀝青混合料拌合施工產(chǎn)生的CO2、SO2、瀝青煙氣等污染物嚴(yán)重影響著生態(tài)環(huán)境,危害相關(guān)人員的職業(yè)健康安全。因此,瀝青拌合設(shè)備環(huán)保是攪拌設(shè)備重點(diǎn)研究領(lǐng)域之一。
瀝青拌合站生產(chǎn)工藝流程示意1:
從生產(chǎn)工藝流程圖看出,瀝青拌合站生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染主要有粉塵、煙氣、噪音三類,其來源主要有以下四個(gè)方面:
(1)上料過程及攪拌主樓和集料場地產(chǎn)生的煙塵、粉塵[PM]污染;
(2)在烘干筒燃燒器、成品卸料口、瀝青罐、SOx、重油罐及煙囪產(chǎn)生的瀝青煙、NOx等有害氣體;
(3)瀝青儲(chǔ)存、卸油、加熱升溫、燃燒器工作及運(yùn)輸車上的瀝青混合料產(chǎn)生的氣味污染;裝載機(jī)上料、引風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、烘干筒轉(zhuǎn)動(dòng)、骨料提升機(jī)提升、振動(dòng)篩篩分時(shí)產(chǎn)生的噪音污染等。
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值得注意的是,瀝青在儲(chǔ)罐中的貯存溫度不宜低于130℃,加熱時(shí)溫度要控制好,石油瀝青一般不得超過170℃,否則容易老化。另外,瀝青的脫水也很重要,過多的水分會(huì)使瀝青在加熱時(shí)膨脹溢罐,引起浪費(fèi),嚴(yán)重者造成火災(zāi)。瀝青在工地的貯備量以市場的供應(yīng)量及生產(chǎn)規(guī)模合理確定,通常以能滿足工地5d的需要量為各種規(guī)格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撐材料,碎石的規(guī)格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在實(shí)際工作中,碎石的規(guī)格先由面層的級配類型確定大值,如AC-20I型要求的大粒徑碎石必須小于31.5mm。
瀝青路面在修筑的時(shí)候要經(jīng)過攤鋪,碾壓,整型等一系列工序,其中對于碾壓不是像大家想的那樣壓路機(jī)咣當(dāng)咣當(dāng)開過去就行了,其實(shí)在碾壓階段會(huì)涉及三步,稱為“碾壓三步曲”,那么這三步都指的是什么,又有什么作用呢?瀝青混凝土在攤鋪機(jī)鋪完后是處于相對松軟的狀態(tài),鋪完之后立即進(jìn)行初壓,采用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓,作用是讓瀝青混凝土有一個(gè)初步的就位和初步的密實(shí)度,以保證在振動(dòng)碾壓時(shí)不產(chǎn)生位移。
施工團(tuán)隊(duì)要提倡使用并推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、推行機(jī)械化施工。對高速公路和公路,應(yīng)采用大型、成套的機(jī)械設(shè)備施工、以確保工程質(zhì)量。如果是遇到軟土地區(qū)或高填方路基可能會(huì)出現(xiàn)沉降的路段進(jìn)行道路工程施工的時(shí)候,比較合適的是應(yīng)該按照分期修建的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該按照遠(yuǎn)景交通量設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)與厚度,等到路基變形趨于穩(wěn)定之后,施工人員再根據(jù)路面額實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設(shè)計(jì)的厚度。
工藝流程說明:將瀝青罐加熱保溫過程中產(chǎn)生的煙氣、成品料卸料煙氣通過風(fēng)機(jī)引至專門的煙氣處理裝置集中處理(而重油罐加熱保溫時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣通過獨(dú)立管路引至四級煙氣處理裝置集中處理)。
冷料堆場三面封包,一方面防止骨料被雨雪淋濕,另外一方面防止裝卸料揚(yáng)塵飄散;2)6個(gè)冷料倉三面封閉,上料口裝紅外感應(yīng)探頭,裝載機(jī)上料會(huì)自動(dòng)感應(yīng)噴水霧抑塵;3)皮帶機(jī)封包處理;4)通過負(fù)壓引風(fēng)機(jī)將干燥筒粉塵吸到“一級重力除塵+布袋除塵器”;5)拌和主樓內(nèi)部粉塵通過5.5kW獨(dú)立風(fēng)機(jī)引至主除塵器,同時(shí)拌合主樓全部外包;6)拌和主樓下車道全封閉,前后兩側(cè)配快速卷簾門。通過以上環(huán)保措施,將粉塵、顆粒物的無組織排放變?yōu)橛薪M織排放,再經(jīng)布袋除塵器處理后通過廢粉處理器濕排;7)溢料管處建三面封閉溢料倉,并配水霧噴淋裝置降塵。
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